As empresas de gestão de logística precisam categorizar e priorizar inspeções e reparos de frotas ao desenvolver um programa de manutenção. 

Motoristas de diferentes veículos de entrega — vans de carga , vans de entrega, caminhões de entrega, caminhões leves, até mesmo picapes e veículos elétricos de entrega — podem relatar vários problemas simultaneamente. Isso não significa imobilizar todos os ativos afetados imediatamente — isso deixaria a empresa com uma capacidade de entrega limitada. 

empresas de entregas fracionadas​

A empresa atribui pontuações de risco a diversos defeitos da frota de entrega e prioriza o reparo de defeitos críticos que limitam o desempenho de um ativo. A empresa pode investir no treinamento de operadores e motoristas e equipá-los com as habilidades técnicas adequadas para executar tarefas simples, como limpar o compartimento de carga, calibrar pneus, verificar os níveis do líquido de arrefecimento, preencher formulários de solicitação de serviço ou inspecionar limpadores de para-brisa ou portas traseiras. Motoristas e operadores podem concluir essas tarefas em poucos minutos. 

No entanto, tarefas de manutenção mais complexas, como revisões de motores ou reparos no sistema de transmissão, levam várias horas para serem concluídas e exigem a aprovação de vários tomadores de decisão na empresa. Veículos totalmente elétricos também se enquadram na categoria de manutenção complexa.

O programa de manutenção deve definir qual tarefa de manutenção vem primeiro e quanto tempo cada atividade deve levar — desde que todos os recursos de manutenção estejam disponíveis — para garantir o mínimo de interrupções nas metas de entrega. A priorização da manutenção também influencia a alocação e a utilização dos orçamentos de manutenção.